{"id":4283,"date":"2026-03-06T09:53:42","date_gmt":"2026-03-06T00:53:42","guid":{"rendered":"https:\/\/semiauto.co.kr\/?page_id=4283"},"modified":"2026-03-09T10:26:35","modified_gmt":"2026-03-09T01:26:35","slug":"semiauto-system2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/semiauto-system2\/","title":{"rendered":"\uc138\ubbf8\uc624\ud1a0 \uc2dc\uc2a4\ud15c-2"},"content":{"rendered":"
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The convenience of automatic, the efficiency of manual!
\nHand in Hand, the Semi-Auto Specialist<\/b><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Manual de Instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSistema semiautom\u00e1tico<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEmbreagem de pot\u00eancia<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Manual de Instala\u00e7\u00e3o
\ndo Sistema Semiautom\u00e1tico
\ndo Renault Master<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

O conte\u00fado do manual de instala\u00e7\u00e3o\n
\u00e9 apresentado nas seguintes se\u00e7\u00f5es.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Processo 01.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Instala\u00e7\u00e3o do atuador do motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Processo 02.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Chicote el\u00e9trico<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Processo 03.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Configura\u00e7\u00e3o e Ajuste do Sistema<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Processo 04.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Teste de estrada e ajuste fino<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Process 01.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Installation of motor actuator<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Process 02.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wiring harness<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Process 03.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Setting & Adjust the system<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Process 04.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Road test and fine adjust<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

V\u00eddeo do Manual de Instala\u00e7\u00e3o
\ndo Sistema Semiautom\u00e1tico
\ndo Renault Master<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Instala\u00e7\u00e3o do atuador do motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Antes de fixar o atuador do motor conforme mostrado, a folga entre o eixo do motor e o pedal da embreagem deve ser de 5 mm para evitar obstru\u00e7\u00e3o ao pressionar o pedal da embreagem.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Furo de fixa\u00e7\u00e3o do suporte do atuador<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Recorte a espuma isolante conforme mostrado. Use o gabarito fornecido para fazer um furo preciso de parafuso de 8 mm.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Use o gabarito<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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01. <\/b> O furo superior de 8 mm deve ser corretamente marcado e perfurado. Use o gabarito fornecido.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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02. <\/b> Certifique-se de que o atuador esteja paralelo ao pedal da embreagem, que est\u00e1 inclinado cerca de 10 graus para a esquerda.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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03. <\/b> Use parafusos de 6 mm para os 2 furos inferiores.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Chicote de fia\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Descreva a fia\u00e7\u00e3o da esquerda para a direita nas fotos. Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do conjunto da chave.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2.<\/b> Azul e verde: para o atuador do motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3.<\/b> Vermelho, preto e branco: CPS do motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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4.<\/b> Fio preto: terra (ground)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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5.<\/b> Conector OBD: terminal OBD<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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6.<\/b> Inclina\u00e7\u00e3o e Encoder: Devem ser montados verticalmente conforme mostrado na foto<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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7. <\/b>Fio verde e preto 2p: sinal do bot\u00e3o manual<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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8. <\/b>Fio preto 3p e fio vermelho 2p: Auto\/manual<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

9. <\/b>4p wire: : Main power to motor Thin red : connect to ignition 2 of the key assembly.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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10. <\/b>Conector 20p: terminal de entrada de sinal<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Chicote de fia\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

Descreva a fia\u00e7\u00e3o da esquerda para a direita nas fotos. Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do conjunto da chave.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2.<\/b> Azul e verde: para o atuador do motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3.<\/b> Vermelho, preto e branco: CPS do motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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4.<\/b> Fio preto: terra (ground)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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5.<\/b> Conector OBD: terminal OBD<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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6.<\/b> Inclina\u00e7\u00e3o e Encoder: Devem ser montados verticalmente conforme mostrado na foto<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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7. <\/b>Fio verde e preto 2p: sinal do bot\u00e3o manual<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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8. <\/b>Fio preto 3p e fio vermelho 2p: Auto\/manual<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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9. <\/b>4p wire: : Main power to motor Thin red : connect to ignition 2 of the key assembly.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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10. <\/b>Conector 20p: terminal de entrada de sinal<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Conex\u00e3o para cada pe\u00e7a<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Instala\u00e7\u00e3o do sensor de inclina\u00e7\u00e3o \/ encoder<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Conecte o OBD \u00e0 ECU para transmiss\u00e3o de dados digitais<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Fia\u00e7\u00e3o para alimenta\u00e7\u00e3o principal \/ IG2 \/ Terra<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Conecte o fio vermelho da alimenta\u00e7\u00e3o principal da ECU ao fio vermelho do conjunto da chave.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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01.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Conecte a alimenta\u00e7\u00e3o de controle da ECU ao fio amarelo (IG-2) do conjunto da chave.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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02.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Conecte o fio preto de terra ao parafuso do chassi.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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03.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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INSTALA\u00c7\u00c3O 1. Chave Auto\/Manual<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Posicione conforme mostrado
\npara a chave Auto\/Manual
\ne para o sensor de inclina\u00e7\u00e3o \/ encoder<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Certifique-se de que o sensor de inclina\u00e7\u00e3o esteja posicionado verticalmente a 90 graus, conforme mostrado.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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01.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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O fio deve estar direcionado para baixo em dire\u00e7\u00e3o ao terra.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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02.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

Instale a chave Auto\/Manual em um furo de 22 mm.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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03.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

INSTALA\u00c7\u00c3O DO BOT\u00c3O DE M\u00c3O<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Certifique-se de que o fio seja guiado
\npor abra\u00e7adeiras para proteg\u00ea-lo
\nde danos ao engatar a marcha \u00e0 r\u00e9.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Instale a chave de bot\u00e3o manual com cola instant\u00e2nea conforme mostrado e envolva com fita isolante por 30 minutos para endurecimento. Remova a fita ap\u00f3s a fixa\u00e7\u00e3o adequada.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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01.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Guie o fio com abra\u00e7adeiras para evitar danos ao engatar a marcha \u00e0 r\u00e9.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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02.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

Conecte o motor e o CPS
(Sensor de Posi\u00e7\u00e3o da Embreagem)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Configura\u00e7\u00e3o do sistema<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do atuador
\ne do sistema de fia\u00e7\u00e3o,
\no processo de configura\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser o seguinte.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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1.<\/b> Ligar o motor<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

2. <\/b>Modo Ligado da chave Auto\/Manual\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

3. <\/b>Conecte o scanner \u00e0 porta USB da ECU\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

4. <\/b>Conecte o scanner \u00e0 porta USB da ECU\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

5. <\/b>Instale o bra\u00e7o do atuador do motor no eixo do motor\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

6. <\/b>Pressione a chave de bot\u00e3o manual e verifique a folga entre o pedal da embreagem e a parte inferior do chassi ao pressionar o pedal da embreagem, e registre o valor do CPS exibido no scanner<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

7. <\/b>Se a folga for maior que 5 mm, pressione rapidamente o bot\u00e3o VR1(-) do scanner 5 vezes, em seguida pressione novamente a chave de bot\u00e3o manual e verifique se a folga \u00e9 de 5 mm conforme descrito acima<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t

Processo de Configura\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Registre o valor do CPS exibido no scanner. Se a folga for maior que 5 mm<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Pressione rapidamente o bot\u00e3o VR1(-) do scanner 3 a 5 vezes. (Tamb\u00e9m pode pressionar o VR1(-) da ECU)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Pressione novamente a chave de bot\u00e3o manual e verifique se a folga foi ajustada para 5 mm, conforme descrito na senten\u00e7a 6 acima.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Configura\u00e7\u00e3o do sensor de inclina\u00e7\u00e3o\/encoder<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Coloque o ve\u00edculo em terreno plano.
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\u2714<\/b> Pressione o sensor de inclina\u00e7\u00e3o\/encoder por cerca de 3 segundos e repita 3 a 5 vezes at\u00e9 que a luz indicadora fique acesa de forma est\u00e1vel na ECU, conforme mostrado.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Configura\u00e7\u00e3o do ponto de meio curso da embreagem<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Pressione a chave de bot\u00e3o manual e engate a primeira marcha.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Gire o sensor de inclina\u00e7\u00e3o\/encoder para a esquerda at\u00e9 que o display indique 1,0 V acima do valor VR1 (valor correspondente \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de embreagem totalmente pressionada ao acionar a chave de bot\u00e3o manual). Certifique-se de que o pedal de freio esteja pressionado durante o ajuste.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Solte o pedal de freio e verifique se a partida ocorre suavemente.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Se estiver \u00e1spero : gire o encoder no sentido anti-hor\u00e1rio at\u00e9 obter partida suave.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u2714<\/b> Se estiver lenta : gire no sentido hor\u00e1rio at\u00e9 conseguir movimento suave.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Verifique e teste com o scanner<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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O scanner<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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O scanner exibe o status de cada sensor e os dados relacionados.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1. RPM<\/b> : exibe a rota\u00e7\u00e3o do motor (RPM)<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2. KPH \/ VR2<\/b> : exibe a velocidade do ve\u00edculo quando o ve\u00edculo est\u00e1 em movimento.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u3000 VR2<\/b> : exibe a posi\u00e7\u00e3o de meio curso da embreagem que movimenta o ve\u00edculo atrav\u00e9s da tens\u00e3o quando o pedal de freio \u00e9 liberado.\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3. CPS<\/b> : Sensor de Posi\u00e7\u00e3o da Embreagem<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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4. Motor (+ \/ \u2212)<\/b> : Pode ser testado fazendo o motor girar e movimentando o pedal da embreagem para cima e para baixo.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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5. VR (+ \/ \u2212)<\/b> : Pode ser ajustado para a posi\u00e7\u00e3o totalmente pressionada para cima e para baixo.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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6. IN<\/b> : exibe todos os sinais de entrada quando o correspondente estiver ativado.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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7. ERR<\/b> : indica erro relacionado ao correspondente.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Teste de estrada<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sele\u00e7\u00e3o do modo de condu\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1. Pressione brevemente o sensor de inclina\u00e7\u00e3o\/encoder e verifique um bipe.<\/b>
\nIsso indica o Modo 1<\/b>, que fornece partida padr\u00e3o e \u00e9 otimizado para condi\u00e7\u00f5es de aclive acentuado.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2. Pressione novamente e ouvir\u00e1 o som \u201cbipe bipe\u201d.<\/b>
\nIsso indica o Modo 2<\/b>, que fornece partida intermedi\u00e1ria.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3. Pressione mais uma vez e ouvir\u00e1 o som \u201cbipe bipe bipe\u201d.<\/b>
\nIsso indica o Modo 3<\/b>, que fornece partida r\u00e1pida.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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VOC\u00ca PODE SELECIONAR QUALQUER MODO QUE SE ADEQUE AO SEU H\u00c1BITO DE CONDU\u00c7\u00c3O.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Manual de Instala\u00e7\u00e3o Sistema semiautom\u00e1tico Embreagem de pot\u00eancia Manual de Instala\u00e7\u00e3o do Sistema Semiautom\u00e1tico do Renault Master O conte\u00fado do manual de instala\u00e7\u00e3o \u00e9 apresentado nas seguintes se\u00e7\u00f5es. Processo 01. Instala\u00e7\u00e3o do atuador do motor Processo 02. Chicote el\u00e9trico Processo 03. Configura\u00e7\u00e3o e Ajuste do Sistema Processo 04. Teste de estrada e ajuste fino Process […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ocean_post_layout":"full-screen","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"on","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","footnotes":""},"class_list":["post-4283","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4283"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4572,"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4283\/revisions\/4572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/semiauto.co.kr\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}